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大秦鐵路2017年2月9日發(fā)布公告顯示，2017年1月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運輸量3519萬噸，同比增加12.89%。較上月減少322萬噸，下降8.38%。

1月份日均運量114萬噸，較12月份的124萬噸減少10萬噸。

大秦線日均開行重車78.7列，其中：日均開行2萬噸列車52.3列。

公告稱該運營數(shù)據(jù)來自本公司內(nèi)部統(tǒng)計。運營數(shù)據(jù)可能在月度之間存在一定差異，其影響因素包括但不限于市場環(huán)境、設(shè)備檢修和接卸能力等。

上述數(shù)據(jù)顯示，大秦線運輸情況較上月有所回落，不論是整體運量還是重車均焦上月明顯減少。

從2016年11月份開始，受國家打壓煤價，增加秦皇島港煤炭資源影響，大秦線完成貨物運量和秦皇島港到港煤炭資源雙雙增多，煤炭發(fā)運量大幅增加，“煤運第一通道”從低谷中強勢反彈，2016年全年大秦線累計完成貨物運輸量35125萬噸，同比減少11.52%。

受煤炭市場需求下降、新線分流以及煤炭運價下調(diào)影響大秦鐵路預計2016年年度歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，減少50%左右。

不過有市場消息稱，同煤、中煤、神華、伊泰等四大發(fā)煤企業(yè)2017年均考慮在大秦線和秦皇島港增加煤炭運量和下水量。

預計明年，大秦線煤炭發(fā)運量將出現(xiàn)3000萬噸以上的大幅增加，秦皇島港煤炭發(fā)運量也將出現(xiàn)恢復性增加，帶動“第一運煤大通道”煤炭運量走出低谷，或?qū)⒃勹T輝煌。

來源：大秦鐵路