鋼鐵業(yè)PMI連續(xù)7個(gè)月破榮枯線 仍有下行空間
據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)1日發(fā)布的指數(shù)報(bào)告，11月份國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)跌至43.3%，較上月回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，這是最近9個(gè)月以來的最低水平，也是連續(xù)7個(gè)月處于50%的榮枯線以下。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼市低迷的局面還在發(fā)展，后期仍有下行的空間。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼廠的生產(chǎn)和采購(gòu)熱情正在進(jìn)一步減退。11月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)三連降至38.6%，已連續(xù)3個(gè)月處于50%的臨界點(diǎn)下方，并跌至9個(gè)月以來的最低點(diǎn)。與此同時(shí)，和生產(chǎn)相關(guān)的采購(gòu)活動(dòng)也呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì)。
鋼鐵業(yè)的終端需求表現(xiàn)低迷。11月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為40.2%，較上月回落7.2個(gè)百分點(diǎn)，已連續(xù)5個(gè)月處于50%的臨界點(diǎn)下方。受消費(fèi)淡季以及資金緊張的影響，鋼材市場(chǎng)需求明顯減弱，下游持幣觀望，鋼企的銷售壓力有所加大。鋼鐵行業(yè)的新出口訂單指數(shù)在連續(xù)3個(gè)月保持在擴(kuò)張區(qū)間之后，11月份重回收縮區(qū)間，下降至49.5%，顯示當(dāng)前鋼廠的出口訂單出現(xiàn)下降，后期鋼材出口量或?qū)⒂兴禄?/P>
鋼鐵業(yè)的成本支撐繼續(xù)下移。11月份，鋼鐵行業(yè)購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)跌至31.1%，較上月回落9.5個(gè)百分點(diǎn)。這一指數(shù)自今年以來一直在50%以下的收縮區(qū)間內(nèi)弱勢(shì)震蕩，顯示原料市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)疲弱運(yùn)行，成本支撐持續(xù)弱化。從年初至今，鐵礦石價(jià)格的跌幅已經(jīng)達(dá)到近50%，不斷創(chuàng)出新低。11月21日，品位為62%的普氏鐵礦石指數(shù)自2009年8月以來首次跌破每噸70美元的關(guān)口。鐵礦石市場(chǎng)的嚴(yán)重供給過剩格局，還將繼續(xù)對(duì)礦價(jià)形成壓制。
相關(guān)指數(shù)報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼市基本面依舊低迷，在下游終端需求季節(jié)性減弱、鐵礦石等原料成本支撐薄弱、行業(yè)內(nèi)資金壓力不減，出口將有回落等利空因素的打壓下，后期鋼價(jià)仍有下跌的空間。不過，國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)的相關(guān)政策力度正在加強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)銷量有所增加等積極因素，有利于帶動(dòng)改善鋼市的供需矛盾。
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